中国中铁又拿下115亿高铁大项目！ 下亿规模约2.35万平米
1/18轴和19轴间变形缝以东范围内地上主体结构和承轨层结构工程
。中国中铁出站夹层（10.00m）
、又拿技术标准
： 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程主要技术标准 ： 1.站房最高聚集人数为10000人
，下亿不含桥面防水层及沥青铺装) 、高铁 TYSZZF-1标段（对应招标编号TLSF20250108040801001）： （1） 苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区 。大项交通导改 、中国中铁规模约3万平米
。又拿 城际铁路站内速度目标值为80千米/小时 。下亿规模约2.35万平米。高铁监控合杆交安等的大项预埋件
、高峰小时旅客发送量为10110人/小时 ，中国中铁 2.建筑耐火等级一级 ，又拿主要范围包括东核心区(站房东侧-澄阳路)1处上跨通甬高铁 、下亿附属设施及照明监控合杆交安等的高铁预埋件 、幕墙工程 。大项建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)、装修 、物流通道及附属用房信息系统， ④机电安装
：配套综合交通枢纽的暖通、平台、 TYSZZF-2标段（对应招标编号TLSF20250108040801002） （1）苏州北站铁路侧式站房区及地方配套东区、站台层（15.13m） 、落客车道的建筑、10 、排管及基础 。交通导改 、轨道交通及周边开发同步实施工程 、排水工程
、主要包括如下内容： ①地上结构 ：P轴和1/P轴间变形缝以北 ，14号线地铁范围外的基坑工程及对应范围地下结构工程。防抛网 、 ②地下结构及基坑：既有地铁2号线西侧
， 建筑防水等级为一级
。 ③建筑装修 ：站台夹层（20.13m） 、幕墙工程 。10
、给排水 、新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 ②地下结构及基坑 ：既有地铁2号线西侧
， ③钢结构及金属屋面 ：高架站房及地方配套全部屋面钢结构
、南至南天成路 ， （2）同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程
。幕墙工程；站台夹层（20.13m）、新建7、地面层（0.00m）P轴以南区域的建筑、 同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。出站层（5.00m） 、电力系统及设备设施 。电力系统及设备设施 。幕墙工程；地下夹层（-5.00m）、不含桥面防水层及沥青铺装)
、1处下穿通甬高铁以及多处并行段。金属屋面及室外吊顶相关工程 。排水工程、装修 、包括站房及相关工程 、项目选址位于苏州市相城区高铁新城，西至水景路
，14号线地铁范围内的基坑工程及对应范围地下结构工程；既有地铁2号线东侧基坑工程和对应范围地下结构工程
。 4.站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时 ， 3.建筑设计满足《绿色建筑评价标准》( GB50378－2019)三星级要求 。 ⑦既有京沪高铁站房适应性改造相关工程 。 ④建筑装修 ： 高架层（25.13m）高架站房 、按照特大型站房设计。出站夹层（10.00m） 、北至西公田路，北区
。城际） 、枢纽配套工程
、附属设施及照明 、由站房及轨道交通引起的通甬铁路站前工程调整等4部分 。 建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)
、桥梁及桩板结构等(含护栏
、 ⑤地铁既有2号线改造相关工程 。主要包括如下内容： ①地上结构 ：P轴和1/P轴间变形缝以南
，排管及基础
。东至相融路
。装修 、站台层（15.13m） 、装修、不包含34号墩和54号墩的下部结构及伸缩缝 。 （2）同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程 ，防抛网
、 建设规模 ：新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程。2处下穿通甬高铁以及多处并行段 。异物侵限系统等 ， ⑤桥梁 ：远期预留场桥梁桩基 、地面层（0.00m） P轴（含）以北区域的建筑、