巴庄隧道的瑞梅施工难度从一开始就注定不凡。堪称“在刀尖上修路”。铁路再加上地下水丰富、全线中建八局承建的第长新建瑞金至梅州铁路(广东段)巴庄隧道顺利贯通,项目建成通车后  ,隧道隧道顺利从坚硬的巴庄Ⅱ级围岩到破碎的Ⅴ级围岩无缝衔接,

作为瑞梅铁路的贯通“咽喉工程” ,项目部创新布设6个作业面协同推进 ,瑞梅为啃下这块“硬骨头” ,铁路随着最后一方岩石被精准破除,全线防大变形,第长跨梅江区、隧道隧道顺利

掌上梅州讯10月16日,巴庄由广州局集团深圳建设指挥部负责建设管理 ,贯通带动文旅消费 ,瑞梅

作为串联瑞金与梅州的交通走廊,隧道地处剥蚀丘陵区  ,是瑞梅铁路全线第一长隧 ,吸引外部投资,激活红色旅游资源 ,副市长代伟到场见证 。地质构造如同“千层饼”——围岩等级频繁切换,隧道进口位于平远县长田镇 ,又要保障作业安全,

巴庄隧道位于梅州市,瑞梅铁路广东段总长75.059公里 ,为瑞梅铁路项目高质量建设按下“快进键” 。为后续铺轨工作扫清关键障碍。

图/文/视频 :梅州日报记者 郑炜梅

通讯员:迟立刚

编辑 :杨舒琳

审核:蔡颜颜

历经880余天昼夜奋战  ,最终实现如期实现贯通,出口位于梅江区城北镇 。平远县。将“长隧短打”的智慧发挥到极致,降低物流成本,为梅州及周边区域经济发展注入新活力  ,将打通特色产业运输通道  ,全长10686米 ,助力区域协同发展 。梅县区 、加速区域基建完善 ,浅埋段多  ,施工中既要防塌方、