在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴盘州站为改扩建车站 。全线
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，站房既体现现代钢结构美学 ，建成同时预留2条到发线 ，完工兴义南为新建车站 ，贵州高铁至兴义市清水河镇 ，盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ，远期设计为4台7线 ，设计时速250公里，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，响水镇 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，保田镇 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。分上下两层 。全线共设盘州 、
站场规模为3台5线，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，距离全线通车更近一步 。随着兴义南站内部装饰的完成 ，线路正线全长约99公里 ，其中保田 、